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Normativa e información técnica

El uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil es obligatorio en toda la Unión Europea desde Mayo de 2006 (Directiva 2003/20/EC). También es obligatorio utilizar una silla auto de seguridad para todos aquellos viajeros que no superen la altura de 1,35 ó 1,50 m., dependiendo del país o estado miembro de la UE.

 

Estándar de seguridad infantil - Etiqueta ECE

Todas las sillas auto deben mostrar una etiqueta de certificación ECE R44/04 para demostrar que cumple con los estándares de seguridad requeridos.

Año tras año, nuestras sillas auto se anticipan a los European Test Standard for Child Restraints ECE R 44. La norma está en constante evolución, por lo que hay que actualizar las sillas a las nuevas necesidades de la seguridad infantil en el automóvil.

Desde Abril de 2008, todas las sillas auto fabricadas antes de 1995 y aprobadas bajo la regulación ECE R-44/01 y 44/02, no son admitidas y no deben ser utilizadas. Todas las sillas de seguridad BABYAUTO están aprobadas bajo la regulación ECE R 44/04, tal y como se detalla en la etiqueta de homologación impresa en cada silla.

 

Explicación de la etiqueta ECE

Estándar de seguridad infantil – ECE 44

Extracto de la normativa UNECE

 

Los expertos europeos han determinado cinco grupos de sistemas de retención infantil, clasificados según el peso del niño:

ECE R 44/04: Grupos de edad
Grupo 0 menos de 10 kg (hasta 9 meses aprox.)
Grupo 0+ menos de 13 kg (hasta 15 meses aprox.)
Grupo I 9 - 18 kg (desde 8 meses - hasta 3-4 años aprox.)
Grupo II 15 - 25 kg (de 3 a 7 años aprox.)
Grupo III 22 - 36 kg (de 6 a 12 años aprox.)

 

Los siguientes criterios son parte del estándar ECE y deben ser aprobados para obtener la homologación de la silla auto infantil:

Criterios de uso y operación

Los siguientes criterios son los utilizados para obtener la aprobación de una silla auto infantil:

Criterios de uso y operación
a) Fuerza de apertura de la hebilla sin carga: 4 - 8 kp (40 - 80 N) 
bajo carga max. 8 kp (80 N)
b) Ajuste del cinturón fuerza de ajuste max. 5 kp (50 N)
c) Ajuste superior en posición inclinada sin ajuste de largo del cinturón
No debe tener partes metálicas o esquinas afiladas.
Criterios del banco de pruebas
a) Velocidad del Test Impacto frontal: 50 km/h
Impacto trasero: 30 km/h
b) Desplazamiento horizontal máximo de la cabeza
(mirando hacia adelante)
Grupos I, II, III: 550 mm
Grupo I ISOFIX universal con TopTether: 500 mm
horizontal (mirando hacia atrás) Grupo 0: 600 mm
Grupos 0+ y I: 650 mm
vertical Todos los grupos: 800 mm
c) Deceleración máxima del pecho deceleración resultante (Res): 55 g
vertical (dirección hacia la cabeza): 30 g
d) Carga abdominal sin marcas
e) Secuencia del movimiento evaluación de la película

Tipos de sillas y de automóviles

Hay 3 tipos de aprobaciones de sillas auto: universal, semi-universal y específica de un vehículo. Esto le permite saber si una silla se ajusta a su automóvil y está aprobada para los estándares de seguridad pertinentes. La aprobación Universal no es específica de un vehículo y la silla está aprobada para su instlación en todos los vehículos. En cualquier caso, compruebe que la silla se ajusta sin problemas en su vehículo.

 

Aprobación Universal

La silla de seguridad está aprobada para su uso en todos los vehículos que cumplan las regulaciones ECE R14 y R16. En el caso de ISOFIX, la silla debe tener el Top Tether conectado a los puntos de anclaje del automóvil. En todos los casos con ISOFIX debe ser utilizado así y el manual del vehículo debe indicar que el automóvil puede ajustar “Universal ISOFIX Child Seats”.

 

Aprobación Semi-universal

Esta aprobación se da cuando además de los estándares requeridos , se utilizan otros dispositivos para asegurar la silla y requieren de un test adicional (incluidos en una lista de automóviles). Por ejemplo, algunos automóviles incorporan un espacio de almacenamiento en el suelo por lo que pueden influir el uso de una pata de apoyo. Por lo tanto, debe comprobar que si su automóvil aparece en la lista de vehículos de ese tipo.

 

Aprobación Específica del vehículo

La silla de seguridad ha sido probada en tests dinámicos sólo para ese tipo de automóviles. El automóvil DEBE aparecer en la lista de vehículos a los que se ajusta la silla de seguridad. El sistema de retención infantil puede incluir diseños o elementos especiales que sólo se pueden instalar en un determinado tipo específico de automóvil.

 

 
 
 
 

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